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Histoire du funiculaire de Cannes
Voici l'histoire d'un sympathique funiculaire qui a fait la joie des Cannois et des gens passages de 1928 à 1966
Partant du quartier Montfleury au pied de Super cannes il montait tout doucement ,sur ses rails au sommet à travers une foret de pins et de végétations méridionales faisant découvrir au fur et à mesure de sa montée un panorama magnifique sur la baie de cannes .
Mais voilà cet attraction Cannoise ne devant plus être rentable à été abandonné au profit de magnifique villa , Super Cannes étant très prisé par des notables étrangers , qui se sont approprié ce site magnifique , pourtant ce funiculaire en état de ferraille est toujours présent sur le site.
la gare de départ quartier Montfleury, désaffectée mais toujours debout
La gare d'arrivée de l'époque , le restaurant derrières
gare d'arrivée à l'heure actuelle désaffectée
Le projet du funiculaire de Super-Cannes est initié par la Société immobilière de Paris et du littoral. La construction est réalisée de 1925 à 1928 par les ateliers Dyle et Bacalan selon des plans de la société italienne Ceretti et Tanfani qui fournit l'entraînement de l'appareil Le funiculaire est inauguré le 27 janvier 1928 par André Capron, maire de Cannes et Yves Le Trocquer, ministre des transports de l'époque. Il permet de désenclaver la colline de Super-Cannes en offrant un accès simplifié à partir du bas de la Californie. S'ensuit un développement rapide des terrains et habitations de la colline, jouissant d’une vue panoramique sur la baie de Cannes.
Le départ de la ligne du funiculaire se trouve à l'extrémité avant les lacets du boulevard Montfleury, où se situe la gare inférieure. De style néoprovençal, imitant une chapelle rurale, elle était décorée de peintures de Louis Pastou Après un trajet de 850 mètres dans le vallon des Gabres, via le boulevard des Pins, le boulevard Beausoleil, puis le boulevard de l’Estérel, le funiculaire atteignait en sept minutes la gare d'arrivée sur le site de Super-Cannes à une altitude de 233 mètres. Construit à voie unique, il possédait une voie d'évitement Abt classique au milieu du parcours. Il conduisait à l'auberge et à l'observatoire, désaffectés depuis 1986.
Le restaurant Constellation
L'auberge au sommet « Le constellation »
Cette auberge au sommet de Super cannes fut construite en 1939, pour la société hotelière de Super cannes sur les plans de l'architecte René Livieri. Un étage était prévu ,il sera refusé , seul sera construit le restaurant
Avec sa terrasse panoramique et son balcon en rotonde, offrait une vue imprenable , très chic il fut très prisé dans le faste des années folles
. Avec l'arrêt en 1966 de l'exploitation du funiculaire qui amenait les visiteurs, le restaurant est désaffecté et l'observatoire condamné en 1986.
l'Observatoire
L'observatoire de Super-Cannes est une tour d'observation érigée en 1925 pour la Société immobilière de Paris et du littoral est en bois , celle ci sera finalement remplacé en 1953 par un nouvel édifice conçu dans l'esprit du mouvement moderne par l'architecte cannois Georges Sauvan. Le nouvel observatoire est constitué d'un pylône cylindrique en béton armé conforté par un contreventement sur quatre côtés et surmonté par une terrasse périphérique de forme polygonale, d'un lanterneau sur deux niveaux et d'une antenne.
L'accès à la terrasse se fait par un ascenseur installé à l'extérieur du fût face à la mer et offrant durant la montée une vue panoramique. Avec l'arrêt de l'exploitation du funiculaire qui amenait les visiteurs et de celle du restaurant qui les accueillait, l'observatoire n'est finalement plus fréquenté et finit par être désaffecté en 1986.
On peut monter en voiture par la route qui serpente toute cette colline en découvrant à chaque virage un panorama différant, arrivé au sommet on peut redescendre par la même route ou bien par la route qui mène à Vallauris , promenade que nous faisions souvent pied avec Maman et ma sœur , nous partions du quartier Montfleury où nous Habitions, montions au sommet et redescendions sur Vallauris , et oui nos parents n'avaient pas de voiture
Le maire actuel à la tête de la mairie de Cannes, aimerait pourvoir remettre ce site en état de marche , mais je pense que le coût serai trop onéreux pour une tel projet et puis serait-il rentable à l'heure où chacun à sa voiture ?
